Entretien des réservoirs de carburant d'American Airlines
L'étude de cas ci-dessous est reproduite avec l'aimable remerciement de Ramfan™, notre partenaire en ventilation pour zones dangereuses, et peut être consultée sur leur site Web. Les ventilateurs et cônes Venturi pour zones dangereuses Ramfan sont distribués exclusivement au Royaume-Uni par Wolf Safety et sur d'autres marchés étrangers - veuillez nous contacter pour plus d'informations. La gamme complète de produits peut être consultée ici ventilation pour zones dangereuses
Le défi :
Protéger le personnel de maintenance des dangers liés à l'accès aux réservoirs de carburant des avions et améliorer l'efficacité des rotations de la flotte. Les systèmes de ventilation existants n'étaient pas performants pour optimiser les rotations.
Contexte
Une grande partie du travail d'inspection et de maintenance des réservoirs de carburant des avions et de leurs systèmes associés doit être effectuée à l'intérieur des réservoirs. L'exécution de ces tâches nécessite que le personnel d'inspection et de maintenance pénètre physiquement dans les réservoirs, où de nombreux dangers environnementaux existent. Ces dangers potentiels comprennent : les incendies et les explosions, les produits chimiques toxiques et irritants, le manque d'oxygène et la nature confinée du réservoir. Afin de prévenir les blessures, les exploitants et les organismes de maintenance des stations de réparation doivent élaborer des procédures spécifiques pour identifier, contrôler ou éliminer les dangers liés à l'accès aux réservoirs de carburant.
Préparation à l'entrée
Plusieurs étapes doivent être franchies avant qu'un technicien de maintenance puisse accéder à un réservoir de carburant d'avion. Il s'agit notamment de mettre l'avion à la terre et de vider son réservoir conformément aux procédures standard, de mettre à disposition un équipement de protection incendie adéquat et de désactiver les systèmes associés, notamment les systèmes d'avitaillement/vidange et de transfert de carburant. Trois dernières étapes doivent être réalisées pour garantir une atmosphère sûre pour le personnel de maintenance :
- Assurer une ventilation adéquate
- Suivre les techniques de ventilation recommandées
- Surveiller correctement l'air dans les réservoirs de carburant
Assurer une ventilation adéquate
La ventilation est la méthode la plus importante pour maîtriser les risques d'incendie, d'explosion et de toxicité associés au travail dans un réservoir de carburant ouvert. Plus le réservoir contient d'air frais, plus l'environnement est sûr pour le personnel de maintenance. L'apport continu d'air frais dans un réservoir de carburant permet d'empêcher la concentration de vapeurs de carburant d'atteindre sa limite inférieure d'inflammabilité, prévenant ainsi les incendies et les explosions.
Techniques de ventilation recommandées
La structure physique des réservoirs de carburant d'avion présente des défis inévitables pour assurer une ventilation adéquate. Parmi les défis à relever figurent les espaces morts et les petites ouvertures entre les sections du réservoir qui entravent la circulation de l'air, le choix ou l'installation incorrecte des équipements de ventilation, ou encore l'interruption de la ventilation avant la fin des travaux d'entrée. La planification et l'exécution sont essentielles pour assurer une ventilation adéquate.
La méthode recommandée pour la ventilation des réservoirs est la technique « push-pull ». Il faut d'abord ouvrir un orifice d'accès « push » en amont, puis un orifice « pull » en aval. Enfin, un ventilateur doit être installé au niveau de l'orifice de poussée, forçant l'air frais à pénétrer dans le réservoir. Un système d'extraction peut être installé au niveau de l'orifice de traction pour compléter le flux d'air à travers le réservoir.
Équipements électriques
Les techniciens de maintenance peuvent être amenés à utiliser divers équipements sous tension, tels que des éclairages, des équipements de test et des outils électriques. Tous les équipements électriques doivent être de sécurité intrinsèque ou conçus pour une utilisation en atmosphère potentiellement inflammable. Les outils pneumatiques doivent être alimentés uniquement par de l'air comprimé, et non par de l'azote ou un autre gaz inerte susceptible de déplacer l'oxygène à l'intérieur du réservoir.
La Solution
KIT DE VENTILATION DE RÉSERVOIR DE CARBURANT POUR AVIONS RAMFAN
Un kit de ventilation complet, portable et antidéflagrant, spécialement conçu pour la purge des réservoirs de carburant et l'évacuation des vapeurs de carburant hors de l'avion, afin de créer un environnement de travail plus sûr. Le système de ventilation antidéflagrant UB20xx, AFi75xx ou EFi75xx et l'adaptateur de réservoir de carburant utilisent des polymères haute résistance et un boîtier antistatique conçu pour évacuer l'électricité statique en toute sécurité.
Ce kit permet au personnel de maintenance d'American Airlines d'utiliser un système stocké sur un chariot pour un déploiement facile. Il offre un niveau de sécurité intrinsèque optimal et une meilleure circulation de l'air, garantissant des rotations plus sûres et plus rapides.
L'équipe de maintenance peut désormais retirer les panneaux de réservoir requis, puis installer le système de ventilation (aspiration ou surpression selon les besoins) afin de garantir qu'aucune vapeur toxique ou inflammable ne contamine le hangar ou la zone de travail.
Le système de ventilation est installé dès le retrait des panneaux de réservoir.