Wolf trova la soluzione ideale per illuminare in sicurezza l'interno del serbatoio di carburante di un Boeing 737

Wolf trova la soluzione ideale per illuminare in sicurezza l'interno dei serbatoi di carburante dei Boeing 737

All'inizio del 2020, David Lyon, responsabile vendite di Wolf, è stato contattato da un'importante compagnia aerea internazionale per il trasporto passeggeri, che gli ha chiesto di contribuire a migliorare i tempi di manutenzione della flotta di Boeing 737.

In particolare, gli è stato chiesto di fornire una soluzione di illuminazione sicura, certificata ATEX e a mani libere per il personale addetto alla manutenzione che eseguiva operazioni vitali di ispezione, manutenzione e riparazione all'interno dell'atmosfera potenzialmente esplosiva dei serbatoi di carburante degli aeromobili.

La sfida

L'attuale prassi della compagnia aerea prevedeva che il personale tecnico utilizzasse torce portatili mentre si muoveva a passo d'uomo e lavorava all'interno dei serbatoi completamente bui. Questo presentava due svantaggi principali:

• Le torce semplicemente non erano abbastanza luminose da illuminare il serbatoio;
• Gli operatori hanno bisogno di entrambe le mani per manovrare nello spazio ristretto dei serbatoi ed eseguire attività di manutenzione e riparazione;

Ciò significava che le operazioni di routine richiedevano troppo tempo per essere completate e che la pressione per ridurre i tempi di manutenzione degli aeromobili stava aumentando.

Era necessaria una soluzione che fornisse un'illuminazione di qualità molto più elevata e luminosa all'interno dei serbatoi di carburante, lasciando agli operatori le mani libere per concentrarsi sui lavori di ispezione e riparazione. La sorgente luminosa doveva possedere la corretta certificazione ATEX per contrastare il potenziale rischio di esplosione e tenere conto delle sfide fisiche della struttura del velivolo, inclusi gli ingressi stretti e la natura confinata dei serbatoi stessi.

La soluzione

A seguito di una valutazione e di test in loco all'interno del velivolo, la soluzione ideale è stata individuata in un kit per ciascun velivolo contenente 3 apparecchi di illuminazione a LED collegabili per fornire un'illuminazione ambientale intensa per i serbatoi, con 2 lampade portatili al piombo per i lavori di ispezione ravvicinata.

Gli apparecchi di illuminazione sarebbero stati sospesi (tramite le cinghie di sospensione fornite con le lampade) lungo il serbatoio di carburante, a intervalli di 2 metri.

La prima lampada della catena avrebbe avuto un cavo di 10 metri per consentirne il collegamento alla fonte di alimentazione a 110 V esterna al velivolo. Le luci successive avrebbero avuto cavi da 2 metri, consentendone il posizionamento esatto dove necessario, riducendo al minimo il cablaggio all'interno dello spazio ristretto.

Le lampade portatili al piombo sarebbero state agganciate all'interno dei serbatoi e smontate per ispezioni ravvicinate, ove necessario.

Il kit:

Il kit era composto da:

1 lampada temporanea collegabile LX-400 LinkEx™ LED 360° 110V ATX – cavo da 10 metri
2 lampade temporanee collegabili LX-400 LinkEx™ LED 360° 110V ATX – cavo da 2 metri
2 lampade di ispezione a LED SP-600 ATEX – cavi da 10 metri

Vantaggi

I vantaggi dei nuovi kit di illuminazione sono stati immediatamente percepiti, consentendo al team di manutenzione di muoversi e lavorare a mani libere nello spazio ristretto del serbatoio del carburante, ora illuminato a giorno.

La luce di alta qualità delle lampade diffuse a 360° ha ridotto notevolmente le ombre e ridotto la difficoltà e i tempi necessari per svolgere le attività lavorative, con conseguente riduzione dei tempi di turn-over degli aeromobili e dei conseguenti vantaggi economici per la compagnia aerea.

Inizialmente, la compagnia aerea ha acquistato tre kit, prima di estendere la soluzione al resto della flotta.

Per informazioni complete sulla lampada temporanea a LED LinkEx™, visita la pagina relativa alla lampada temporanea a LED LinkEx™ LX-400.